የአየር ማጣሪያ P781102/AF26208 ለዶናልድሰን ብራንድ

የምርት ማብራሪያ

የአየር ማጣሪያ መትከል እና መጠቀም;

1. በሚጫኑበት ጊዜ የአየር ማጣሪያው እና የኢንጂኑ ማስገቢያ ቱቦ በፋንጅ, የጎማ ቱቦዎች ወይም በቀጥታ የተገናኙ ናቸው, የአየር ፍሰትን ለመከላከል ጥብቅ እና አስተማማኝ መሆን አለባቸው.የጎማ ጋዞች በማጣሪያው አካል በሁለቱም ጫፎች ላይ መጫን አለባቸው;ቋሚ የአየር ማጣሪያ የማጣሪያው ውጫዊ ሽፋን የክንፉ ፍሬ በጣም ጥብቅ መሆን የለበትም የወረቀት ማጣሪያውን አካል እንዳይሰብር.
2. በጥገና ወቅት, የወረቀት ማጣሪያው ንጥረ ነገር በዘይት ውስጥ ማጽዳት የለበትም, አለበለዚያ የወረቀት ማጣሪያው ልክ ያልሆነ እና በቀላሉ የፍጥነት አደጋን ያመጣል.በጥገና ወቅት የንዝረት ዘዴን፣ ለስላሳ ብሩሽ የማስወገጃ ዘዴን (ከመጨማደዱ ጋር ለመቦረሽ) ወይም የታመቀ የአየር ማራገቢያ ዘዴን በመጠቀም ከወረቀት ማጣሪያው አካል ጋር የተጣበቀ አቧራ እና ቆሻሻን ብቻ መጠቀም ይችላሉ።ለጠንካራው የማጣሪያ ክፍል በአቧራ መሰብሰቢያ ክፍል ውስጥ ያለው አቧራ, ቢላዋ እና የሳይክሎን ቱቦ በጊዜ ውስጥ መወገድ አለበት.ምንም እንኳን በእያንዳንዱ ጊዜ በጥንቃቄ ሊቆይ ቢችልም, የወረቀት ማጣሪያው አካል የመጀመሪያውን አፈፃፀሙን ሙሉ በሙሉ መመለስ አይችልም, እና የአየር ማስገቢያ መከላከያው ይጨምራል.ስለዚህ, በአጠቃላይ የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ለአራተኛ ጊዜ መቆየት ሲያስፈልግ, በአዲስ ማጣሪያ መተካት አለበት.የወረቀት ማጣሪያው አካል ከተሰበረ, ከተቦረቦረ ወይም የማጣሪያ ወረቀቱ እና የመጨረሻው ጫፍ ከተበላሸ ወዲያውኑ መተካት አለበት.
3. ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያ በዝናብ እንዳይረጭ በጥብቅ መከልከል አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም የወረቀት እምብርት ከፍተኛ መጠን ያለው ውሃ ከወሰደ, የአየር ማስገቢያ መከላከያውን በእጅጉ ይጨምራል እና ተልዕኮውን ያሳጥራል.በተጨማሪም የወረቀት ኮር አየር ማጣሪያ ከዘይት እና ከእሳት ጋር መገናኘት የለበትም.
4. አንዳንድ የተሽከርካሪ ሞተሮች በሳይክሎን አየር ማጣሪያዎች የተገጠሙ ናቸው።የወረቀት ማጣሪያው ክፍል መጨረሻ ላይ ያለው የፕላስቲክ ሽፋን የመቀየሪያ ሽፋን ነው.በሽፋኑ ላይ ያሉት ሽፋኖች አየሩን ይሽከረከራሉ.80% አቧራ በሴንትሪፉጋል ሃይል ተለያይቶ በአቧራ ጽዋ ውስጥ ይሰበሰባል።የወረቀት ማጣሪያ ንጥረ ነገር ላይ የሚደርሰው አቧራ ከተተነፈሰው አቧራ 20% ነው, እና አጠቃላይ የማጣሪያው ውጤታማነት 99.7% ገደማ ነው.ስለዚህ, የሳይክሎን አየር ማጣሪያን በሚንከባከቡበት ጊዜ, በማጣሪያው አካል ላይ ያለውን የፕላስቲክ ማቀፊያ እንዳያመልጥዎት ይጠንቀቁ.