የኩምንስ ሞተር ክፍል ሞተር ፒስተን 4095489/4089357/4095490 ለኩምንስ QSK23 ሞተር

የፒስተን መዋቅር እና የስራ መርህ

ሙሉው ፒስተን በሶስት ክፍሎች ሊከፈል ይችላል-የፒስተን ዘውድ, የፒስተን ራስ እና የፒስተን ቀሚስ.

የፒስተን ዋና ተግባር በሲሊንደሩ ውስጥ ያለውን የቃጠሎ ግፊት መቋቋም እና ይህንን ኃይል በፒስተን ፒን እና በማገናኛ ዘንግ በኩል ወደ ክራንክ ዘንግ ማስተላለፍ ነው.በተጨማሪም ፒስተን ከሲሊንደሩ ራስ እና ከሲሊንደሩ ግድግዳ ጋር አንድ ላይ የቃጠሎ ክፍል ይፈጥራል.

የፒስተን ዘውድ የቃጠሎው ክፍል አካል ነው, ስለዚህም ብዙውን ጊዜ በተለያዩ ቅርጾች የተሰራ ነው.ቢበዛ የቤንዚን ሞተር ፒስተን የቃጠሎው ክፍል በአወቃቀሩ ውስጥ የታመቀ፣ በሙቀት ማስተላለፊያው ውስጥ ትንሽ እና በአምራች ሂደት ውስጥ ቀላል እንዲሆን ለማድረግ ጠፍጣፋ አናት ወይም ሾጣጣ የላይኛው ክፍል ይወስዳል።ኮንቬክስ ፒስተን ብዙውን ጊዜ በሁለት-ስትሮክ ነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.የዲሴል ሞተር ፒስተን ዘውድ ብዙውን ጊዜ ከተለያዩ ጉድጓዶች የተሠራ ነው።

የፒስተን ጭንቅላት ከፒስተን ፒን መቀመጫ በላይ ያለው ክፍል ነው.የፒስተን ጭንቅላት ከፍተኛ ሙቀትን እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ወደ ክራንክኬዝ እንዳይገባ ለመከላከል የፒስተን ቀለበት የተገጠመለት ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ ዘይት ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እንዳይገባ ይከላከላል;በፒስተን አናት የሚይዘው አብዛኛው ሙቀት በፒስተን ጭንቅላት ውስጥ ያልፋል ክፍሉ ወደ ሲሊንደር ያልፋል እና ከዚያም በማቀዝቀዣው ውስጥ ያልፋል።

ከፒስተን ቀለበት ግሩቭ በታች ያሉት ሁሉም ክፍሎች ፒስተን ቀሚሶች ይባላሉ።የእሱ ተግባር ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ እንዲመለስ እና የጎን ግፊት እንዲሸከም ማድረግ ነው.ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ፒስተን በሲሊንደሩ ውስጥ ባለው የጋዝ ግፊት ምክንያት ተጣጥፎ ይለወጣል.ፒስተን ከተሞቀ በኋላ, በፒስተን ፒን ላይ ተጨማሪ ብረት አለ, ስለዚህ መስፋፋቱ ከሌሎች ቦታዎች ይበልጣል.በተጨማሪም ፒስተን በጎን ግፊት ተጽእኖ ስር የጭመቅ መበላሸትን ያመጣል.ከላይ በተጠቀሰው ለውጥ ምክንያት የፒስተን ቀሚስ መስቀለኛ ክፍል በፒስተን ፒን አቅጣጫ ከዋናው ዘንግ ጋር ሞላላ ይሆናል።በተጨማሪም የፒስተን የሙቀት መጠን እና የጅምላ ስርጭት በአክሲያል አቅጣጫው እኩል ባለመሆኑ የእያንዳንዱ ክፍል የሙቀት መስፋፋት ትልቅ እና ትንሽ ነው።